Esta vez quiero compartir con vos algunos de mis pensamientos respecto de lo sucedido con la nafta en los últimos días.
Que falto nafta tiene una parte de realidad y una parte de no tan realidad. Muchas veces los argentinos – me incluyo – solemos ser un tanto ansiosos y si ha ese dato le sumamos todos los mensajes que la gente ha creado, recibido y vuelvo a crear podríamos pensar que la crisis del faltante de nafta fue también una crisis comunicacional.
Los argentinos por suerte opinamos y observamos. Todos, si no hemos sido nosotros mismos hemos tenido alguien que ha formado las largas filas para conseguir la tan ansiada nafta. Todos escuchamos, leímos o traspasamos los mensajes que comentaban la falta de nafta pero ¿Podríamos pensar también en una crisis de comunicación?
Tengo algo así como una avalancha de pensamientos entre los que intento distinguir algunos que creo útiles, cosa que por cierto se dificulta un poco. A ver creo que las compañías del sector, sus refinerías y demás han continuado produciendo nafta en los niveles, digamos habituales. Aunque como contrapunto podríamos pensar que si bien continuaban produciendo también la acumulaban con el fin de lograr un aumento en el precio de venta. Algo así como un efecto propio de la economía, es decir, a menor oferta, mayor demanda, mayor precio.
Por otro lado pienso que en épocas donde todos estamos un tanto acelerados y con ganas de recorrer rutas pensamos que llenar el tanque de combustible es importantísimo, a tal efecto utilizamos un cuarto o a veces menos litros y ya queremos cargar tanque lleno de modo que por las dudas cargamos nafta también en algunos bidones, lo cual no esta permitido 100% (me refiero a la carga en bidones).
¿Cuánto tiempo tarda en reabastecerse y continuar brindando servicio una estación?
Yo aún no tengo la respuesta completa pero si una parte. Según me han comentado cuando un camión cisterna descarga su contenido en los tanques contenedores del combustible, y estos a su vez alimentan a otros tanques se debería calcular en promedio unos 30 minutos entre cada traspaso de tanque a tanque. Con lo cual estos más otros minutos y horas se deberían considerar como propios de la logística antes de expresar que falta o no combustible en una estación de servicio.
Insisto desde mi punto de vista las refinerías y estaciones de servicio han tenido y posiblemente tengan una crisis de comunicación a nivel sectorial. ¿Soluciones? Bueno unión y división. ¿A qué me refiero con esta solución? Posiblemente en otro post lo comente, mientras tanto te invito a vos a comentar tus pensamientos.
Saludos, hasta la próxima,
GPM.
Que falto nafta tiene una parte de realidad y una parte de no tan realidad. Muchas veces los argentinos – me incluyo – solemos ser un tanto ansiosos y si ha ese dato le sumamos todos los mensajes que la gente ha creado, recibido y vuelvo a crear podríamos pensar que la crisis del faltante de nafta fue también una crisis comunicacional.
Los argentinos por suerte opinamos y observamos. Todos, si no hemos sido nosotros mismos hemos tenido alguien que ha formado las largas filas para conseguir la tan ansiada nafta. Todos escuchamos, leímos o traspasamos los mensajes que comentaban la falta de nafta pero ¿Podríamos pensar también en una crisis de comunicación?
Tengo algo así como una avalancha de pensamientos entre los que intento distinguir algunos que creo útiles, cosa que por cierto se dificulta un poco. A ver creo que las compañías del sector, sus refinerías y demás han continuado produciendo nafta en los niveles, digamos habituales. Aunque como contrapunto podríamos pensar que si bien continuaban produciendo también la acumulaban con el fin de lograr un aumento en el precio de venta. Algo así como un efecto propio de la economía, es decir, a menor oferta, mayor demanda, mayor precio.
Por otro lado pienso que en épocas donde todos estamos un tanto acelerados y con ganas de recorrer rutas pensamos que llenar el tanque de combustible es importantísimo, a tal efecto utilizamos un cuarto o a veces menos litros y ya queremos cargar tanque lleno de modo que por las dudas cargamos nafta también en algunos bidones, lo cual no esta permitido 100% (me refiero a la carga en bidones).
¿Cuánto tiempo tarda en reabastecerse y continuar brindando servicio una estación?
Yo aún no tengo la respuesta completa pero si una parte. Según me han comentado cuando un camión cisterna descarga su contenido en los tanques contenedores del combustible, y estos a su vez alimentan a otros tanques se debería calcular en promedio unos 30 minutos entre cada traspaso de tanque a tanque. Con lo cual estos más otros minutos y horas se deberían considerar como propios de la logística antes de expresar que falta o no combustible en una estación de servicio.
Insisto desde mi punto de vista las refinerías y estaciones de servicio han tenido y posiblemente tengan una crisis de comunicación a nivel sectorial. ¿Soluciones? Bueno unión y división. ¿A qué me refiero con esta solución? Posiblemente en otro post lo comente, mientras tanto te invito a vos a comentar tus pensamientos.
Saludos, hasta la próxima,
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